①物流是可以完全从流通中分化出来，自成体系，有目标，有管理，因而能进行独立 的总体判断。

②物流和其他独立的经济活动一样，它不是总体的成本构成因素，而是单独赢利因 素，物流可以成为“利润中心”。

③从物流服务角度来说，通过有效的物流服务，可以给接受物流服务的生产企业创 造更好的赢利机会，成为生产企业的“第三个利润源”。

④通过有效的物流活动，可以优化社会经济系统和整个国民经济的运行，降低整个 社会的运行成本，提髙国民经济的总效益。

经济界的一般理解，是从物流可以创造微观经济效益来看待“第三个利润源”的。

“）效益背反理论

^ 效益背反是物流领域中很经常、很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。

效益背反是指物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化 和利益发生的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。这是一 个此消彼长，此贏彼亏的现象，虽然在许多领域中这种现象都是存在的，但物流领域中这 个问题似乎尤其严重。

物流系统的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。

①物流成本与服务水平的效益背反。髙水平的物流服务是由高水平的物流成本作 保证的。在没有较大的技术进步情况下，物流企业很难做到既提高了物流服务水平，同时 也降低了物流成本。一般来讲，提高物流服务，物流成本即上升，两者之间存在着效益背 反。而且，物流服务水平1)物流成本之间并非々现线性关系，而是如图7.2所示。物流服 务如处下低水平阶段，追加成本4入，物流服务1：升到V，服务水平提高了 如果处于 高水平阶段，同样追加么X，则服务水平上升到77服务水平提高了从围7.2中我们可以看出，投人相同的物淹成本并耷可以得到相同的物流脹务质馕 提高。

与处于竞争状态的其他企並相比,在处于相当高的服务水平的情况下，要想超过竞争 对手、维持更离的展务水平,就霱要有更多的投入，美国营销专家匕科特勒指出：“輸淹 的目的必须引进投人与产出的系统效率概念,才能得出较好的定义。”即把物淹看成是由 多个效益背反的要素所构成的系统，避免为了片面达到某一单一目的，而损害企业整体 利益。

一般在对物流服务和物淹成本作决策时，以价值工程理论为指导，可以考虑以下四种 方法。

I保持物流服务水平不变，尽量降低物淹成本；在不改变物流服务水平的情况下， 通过改进物流系统来降低物流成本，提高物淹价值。这种通过优化系统结构、降低物流成 本来维持一定物流服务水平的方法，称为追求效益法。

匕提高物流服务水平，增加物流成本。这是许多企业提高物流服务水平的做法，是 物流企业面对特定客户或其面临竞争对手时所采取的具有战略意义的做法，

保持物流成本不变，提高服务水平。这是一种积极的物流成本对策，是一种追求 效益的方法，也是一种有效的利用物流成本性能的方法，

丄用较低的物流成本,实现较高的物流服务丨这是一种增加效益、具有战略意义的 方法^物流企业只有合理运用自身的资源，才能获得这样的成果。

企业采取嘿种物流成本策略，要综合各个方面的因素，

@物流各功能活动的效益背反。现代物流是由运输、包装、葡京会手机app下载、装卸及配送等物流 活动组成的集合^物流的各项活动处于这样一个相互矛盾的系统中，要想较多地达到某 个方面的目的，必然会使另一方面的目的受到一定的损失，这便是物流各功能活动的效益 背反。

例如，减少物流网络中仓库的数目并减少库存，必然会使库存补充变得频繁而增加运 输的次数，这样库存成本的降低，使得运输成本增加；将铁路运输改为航空运输，虽然增 加了运费，却提高了运输速度，减少了库存，降低了库存费用。

再如，包装问题，在产品销售市场和销售价格皆不变的前提下，假定其他成本要素也 不变，那么包装方面每少花一分钱，这一分钱就必然转到收益上来，包装越省，利润则越 高。但是，一旦商品进人流通之后，如果包装降低了产品的防护功能，造成了大量损失，就 会造成储存、装卸，运输功能要素的工作损失和效益减少。显然，包装活动的效益是以其 他功能要素的损失为代价的。中国流通领域每年因包装不善出现的上百亿元的商品损 失，就是这种“效益背反”的实证丨所有这些表明，在设计物流系统时，要综合考虑各方面 因素的影响，使整个物流系统达到最优。

由此可见，物流系统就是以成本为核心，按最低成本的要求，使整个物流系统化。它 强调的是调篌各要素之间的矛盾，把它们有机地结合起来，使物流总成本最低。

企业物流成本的效益背反关系实质上是研究企业物流的经营管理问題，即将管 瑁吕标定位于降低物流成本的投人并取得较大的经营效益。在物流成本管理中，作 为管颺对象的是物淹活动本身，物流成本是作为一种管理手段而存在的丨一方面’
成本能真实地反映物流活动的实态；另一方面，物流成本可以成为评价所有活动的 共同尺度。

企业物流管理肩负着“降低企业物流成本”和“提高服务水平”两大任务，这是一对相 互矛盾的对立关系。整个物流合理化，需要用总成本评价，这反映出企业物流成本管理的 效益背反特征及企业物流对整体概念的重要性。

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